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[摘要] 官塘大桥主拱中拱段提升到位,9天整体提升67.27米实现了完美对接 创下三项“ ”。将有效解决河东北 与柳东新区的交通瓶颈,对促进柳东新区的经济发展具有巨大的影响。
9天整体提升67.27米实现了完美对接 创下三项“ ”
5月14日,拱肋整体提升至 点的官塘大桥。记者 黎寒池 摄
中拱提升的主控室。记者 侯静雯 摄
5月14日,工人在官塘大桥上进行精调作业。记者 黎寒池 摄
5月13日,中拱与边拱交接处。记者 侯静雯 摄
5月14日凌晨4时,官塘大桥主拱中拱段提升到位。此次提升分别创下了整体提升高度、整体提升重量、提升拱肋跨径三项“ ”的纪录。
记者从官塘大桥项目部了解到,官塘大桥中拱段节段的提升高度及重量,令目前国内 内河使用的浮吊都无法满足。因此,技术团队决定采取“低位拼装、整体提升”的施工方式,并专门为此设计了多达300余页的专项施工方案,该施工工艺为国内首创。
使用该工艺进行施工时,中拱段在 河面的低位进行拼装。为了拼装,项目部自行设计了“紫荆花式”水中支架。67.27米的整体提升高度、262米的拱肋跨径、5885吨的整体重量,仅中拱段整体提升这一环节,项目部便创下了三项“ ”的纪录 。
5月6日至14日,经过9天紧张而又精细的施工, 终在14日凌晨4时,中拱段与边拱段在78米高空实现了完美对接,宛如“一弯新月”挂在了柳江之上。至此,大桥建设的 重难点成功攻克。
官塘大桥作为献礼广西壮族自治区成立60周年的重点工程,同时也是柳江上的第21座大桥 。
柳州市官塘大桥是连接河东 与柳东新区的重要跨江桥,官塘大桥西接莲花大道,跨环江滨水大道、柳江后,东连柳东新区大学西路,将有效解决河东北 与柳东新区的交通瓶颈,对促进柳东新区的经济发展具有巨大的影响。
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